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當(dāng)前位置: 網(wǎng)站首頁(yè)?>>? 新聞資訊 >> 雷諾護(hù)墊防護(hù)體系的防護(hù)基本原理雷諾護(hù)墊防護(hù)體系的防護(hù)基本原理也是如此,當(dāng)雷諾護(hù)墊防護(hù)體系的抗沖才能大于實(shí)踐的沖刷時(shí),該防護(hù)體系就能夠認(rèn)為是成功的。而雷諾護(hù)墊的抗沖才能主要由兩方面要素所供給:雷諾護(hù)墊內(nèi)部填石本身的抗沖才能,以及鋼絲網(wǎng)箱所能供給的約束石料位移的才能。
然而在實(shí)踐工程規(guī)劃中,一般不會(huì)將這兩方面要素分隔考慮,而是選用將整個(gè)雷諾護(hù)墊防護(hù)體系視做一個(gè)全體進(jìn)行考慮,歸納考慮雷諾護(hù)墊體系的抗沖才能和雷諾護(hù)墊防護(hù)的厚度、石料粒徑巨細(xì)、以及雷諾護(hù)墊本身的力學(xué)功能?,F(xiàn)在在雷諾護(hù)墊防沖體系的規(guī)劃思想中,主要有兩種辦法來(lái)確認(rèn)雷諾護(hù)墊防護(hù)體系能否滿(mǎn)意工程實(shí)踐需求:牽引剪切力辦法和對(duì)應(yīng)抗沖流速辦法。
經(jīng)過(guò)核算河道中的牽引剪切力以及雷諾護(hù)墊防護(hù)體系的答應(yīng)牽引剪切力,來(lái)判別雷諾護(hù)墊防護(hù)體系能否滿(mǎn)意防護(hù)需求。這種辦法的代表是美國(guó)聯(lián)邦公路局。組研討人員均研討了不同厚度的雷諾護(hù)墊的答應(yīng)剪應(yīng)力,而且以此為根據(jù)供給了牽引剪切力的核算辦法。因?yàn)榍罢叩倪m用狀況更多,且相應(yīng)的規(guī)劃偏于安全,所以,一般選用的是Simons的研討成果。
比起鋼筋混凝土、磚石結(jié)構(gòu)等工程, 格賓網(wǎng)工程具有以下顯著的長(zhǎng)處:柔性撓曲性:格賓網(wǎng)工程對(duì)變形或曲折, 具有杰出的習(xí)慣性。當(dāng)偶爾發(fā)作地面沉降或地基變形以及建筑物地基發(fā)作固有的地基沉降時(shí), 在格賓網(wǎng)內(nèi)部構(gòu)成一種交織拉緊和揉捏之狀, 能習(xí)慣外部變形不致開(kāi)裂。